Правда, при этом на 12% выросло количество пострадавших – 461 человек (411 за три квартала 2012-го). И на 25% выросло количество ДТП с тяжелыми последствиями (3 и больше погибших или 5 и более травмированных).
Отсюда можно сделать вывод, что тяжелые аварии случаются реже, но людей в них страдает больше.
Также на 40% выросло число ДТП с пострадавшими по вине водителей пассажирских автобусов. На 20% выросло количество ДТП по вине пьяных водителей – в 2013-м протоколы за вождение в нетрезвом состоянии составлены на 8,5 тысяч водителей.
Головной болью для ГАИ остается угон машин – раскрываемость только 69%. А 31% не раскрытых угонов касается преимущественно престижных иномарок. «Уже в октябре от «Эпицентра» угнали «Лексус», - посетовал Павел Солоненко. – Но у нас есть оперативные наработки, думаю, они скоро дадут результаты». Примерно то же самое начальник ГАИ говорил в начале года L… Но это не упрек – ведь без удачи вычислить угонщика даже самым умным операм тяжело.
Между тем, хотя на сегодня ГАИ финансируется только на 40% от потребности, Павел Солоненко заверил, что к зиме его подопечные будут готовы: «Без зимней резины ни одна машина, так же, как и без зимней одежды ни один инспектор на службу не выедет. У нас есть благотворительный фонд ГАИ, куда мы собираем помощь у бизнесменов и организаций. Ходим с протянутой рукой и попрошайничаем, по-другому сегодня мы не можем работать».
